Двигун для постачальників виробників G-Drive

 

Ми спеціалізуємося на виробництві всіляких двигунів для продуктів G-Drive, в основному дизельним двигуном високої потужності для ділового або ідустріального використання, дизельним двигуном Cummins низької потужності, дизельним двигуном Cummins, QSG12G 3 288 KW 320KW Cummins Diesel Engine тощо.
Компанія Cummins Co., Ltd. була створена в 1919 році. Після років роботи він має зрілий технічний досвід, розширене технологічне обладнання, широкий досвід виробництва та повна система обслуговування.
Ми створили довгострокові спільні стосунки з клієнтами у всьому світі, що дозволяє клієнтам у всьому світі купувати якісні товари та насолоджуватися чудовим обслуговуванням клієнтів.

 

 
Переваги компанії
 
01/

Добре досвідчений
Компанія Cummins Co., Ltd була створена в 1919 році, з більш ніж 100 років виробничого досвіду, створивши багато успішних справ і може забезпечити клієнтам ідеальні рішення.

02/

Розширене виробниче обладнання
Ми-компанія з повним набором послуг, що надає повний дизайн, НДДКР, виробничі та продажі. Наш виробничий семінар оснащений найсучаснішим обладнанням.

03/

Якісні продукти
Компанія прагне виробляти високоякісні товари, які відповідають стандартам клієнта. Компанія використовує передові технології та обладнання для забезпечення послідовності якості своєї продукції.

04/

24- години в Інтернеті

У нас є досвідчена та професійна команда підтримки клієнтів, яка надає гнучкий сервіс для клієнтів у всьому світі, надаючи повну підтримку від дизайну продуктів до маркетингу. Наш багатомовний працівник з продажу надасть вам 24/7 годин онлайн-сервісу та використовуватиме свій багатий досвід галузі та потужну базу продуктів для вирішення ваших сумнівів щодо специфікацій продуктів, використання та дизайну.

05/

Глобальний ланцюг поставок
Ми присутні в усьому світі, підтримуються місцевим обслуговуванням клієнтів та сильною мережею торгових представників. Наші логістичні вузли з великими ємністю зберігання, розташованими поблизу наших клієнтів (Європа, Америка, Азіатсько -Тихоокеанський) забезпечують короткі доставки.

06/

Конкурентна ціна
У нас є професійна команда з питань пошуку та облік витрат, стилі, щоб зменшити витрати та прибуток та забезпечити вам хорошу ціну. Наші цінові політики розроблені для того, щоб запропонувати доступні варіанти, при цьому не йдуть під загрозу якості. Ми також можемо запропонувати різні знижки залежно від кількості замовлення.

Вступ до двигуна для G-Drive

 

Дизельний двигун, також відомий як двигун з стиснення, є двигуном внутрішнього згоряння. Двигун працює, оскільки використовує тепло стиснення для ініціювання запалювання та спалювання дизельного палива, яке було введено в камеру згоряння. Він перетворює хімічну енергію, що зберігається в паливі, в механічну енергію, яка може бути використана для живлення вантажних автомобілів, великих тракторів, локомотивів та морських суден. Обмежена кількість автомобілів також є дизельною, як і деякі набори генераторів електричної потужності.
Дизельні двигуни використовують цикл згоряння на чотири події для перетворення хімічної енергії, доступної в дизельному паливі в механічну енергію. Ця механічна потужність переміщує поршні вгору і вниз (поршні розроблені всередині циліндра). Отже, колінчасті вали, пов'язані з поршнями, рухаються відповідно і вниз. Цей рух відомий як лінійний рух, який допомагає створити обертовий рух, щоб повернути колесо машин вперед.

 

Переваги двигуна для G-Drive

 

Дизель є ефективним
По мірі того, як ціни на пальне продовжують коливатися, багато власників бізнесу стурбовані своїми витратами, особливо якщо ви вважаєте, що вам, можливо, доведеться тримати генератор годинами без зупинки під час відключення електроенергії. Майте на увазі, що дизель має значно більшу щільність енергії, ніж газ, а це означає, що генератор буде працювати довше з дизелем, ніж з однаковим обсягом газу, і за майже незначним зростанням цін. Наприклад, дизельний генератор потужністю 120 кВт досягає ефективності палива від 10,9 до 32,1 літра на годину. Це набагато краще, ніж те, що пропонують бензинові двигуни. Ось чому дизельні двигуни є очевидним вибором для важкого обладнання, як генератори промислових електроенергії.


Дизельні генератори легко обслуговувати
Дизельні генератори - це чудовий варіант для зайнятих професіоналів, оскільки вони надзвичайно низькі. Це завдяки тому, що їм потрібно менше компонентів. На відміну від двигунів, що працюють на бензин, які покладаються на іскрове запалювання, дизельні двигуни використовують стиснення. Повітря зазвичай втягується в двигун і піддається високому стисненню, що змушує паливо нагріватися і запалити. За допомогою дизельного двигуна вам не доведеться змінювати свічки запалювання або ремонтувати карбюратор. Один менший компонент у машині - це менш потенційна робота з ремонту. Залежно від моделі, дизельний блок може працювати до 30, 000 годин до того, як потрібно будь -яке основне обслуговування.
Ще один важливий момент, який слід зазначити, полягає в тому, що дизельні двигуни працюють на меншій кількості революцій в хвилину, ніж бензинові двигуни. Вони роблять це без шкоди для потужності. Менше обертів за хвилину зменшує загальний знос, який постачається з генератором часто і протягом тривалого періоду часу.


Дизельні двигуни дуже довговічні
Дизельні двигуни призначені для того, щоб утримуватися через багато зносу на промислових місцях. Дизельне паливо має властивості, що змащуються, які значно сприяють довговічності генератора. Однак, як бензинові двигуни, вони потребують додаткового змащення, щоб підтримувати свою ефективність з часом.
Менша кількість компонентів, ніж бензиновий двигун, ще більше знижує ймовірність поломки. Також добре зазначити, що дизельні двигуни побудовані для витримки дуже високих температур, тому ризик перегріву низький, доки система добре підтримується. Простота та дизайн двигуна роблять дизельні генератори більш міцними та надійними на робочому місці.


Дизельні генератори мають безперебійну потужність
Завдяки їх міцності, дизельні генератори можуть працювати безперебійно протягом тривалого періоду часу. Це призводить до постійного джерела живлення навіть після затемнення, яке триває години. Ви зможете підтримувати всі свої критичні системи, не турбуючись про високі витрати на пальне. Без генератора ваш бізнес може зазнати значних фінансових втрат через зниження виробництва. Затримка може тривати цілими днями, тому найкраще підготуватися, інвестуючи в дизельну систему, на яку можна покластися, коли трапиться несподіване.


Дизельне паливо безпечне для зберігання
Дизельне паливо безпечніше зберігати, ніж бензин, оскільки воно не запалюється так легко. Однак він все ще горюче, тому з цим слід поводитися з обережністю. Паливо повинно зберігатися подалі від будь -яких джерел тепла у випадку, якщо відбудеться розлив. При правильному сховищі ви можете очікувати, що ваше дизельне паливо підтримуватиме його якість довше, ніж бензин.


Дизельні двигуни мають тривалий термін експлуатації
Відомий факт, що дизельні двигуни зазвичай тривають довше, ніж подібні бензинові двигуни. При належному обслуговуванні генератор, що працює на дизелі, може тривати десятиліття-або навіть два-три десятиліття! Поки ви добре дбаєте про це, ви можете мінімізувати ризик дорогого ремонту або замінити вашу систему набагато раніше, ніж очікувалося.


Дизельні двигуни мають високу потужність
Дизельні двигуни часто використовуються в промислових умовах, оскільки вони здатні керувати величезними потужними навантаженнями без проблем. Коли потужність згасає, вам не доведеться вибирати, що живити. Завдяки генератору правильних розмірів, ви можете підтримувати все важливе електричне обладнання, коли ви відчуваєте втрату потужності.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Компонент двигуна для G-Drive

 

Блок:Блок - це основа дизельного двигуна. Це великий металевий блок, як правило, алюміній або сталь, з отворами, вирізаними в нього, для циліндрів.


Циліндри:Циліндри дизельного двигуна - це те, де виконується робота. Паливо вводиться в циліндри, де воно запалюється стисненням дизеля та повітря разом, роблячи вибух. Цей вибух рухає поршні, виконуючи роботу, дозволяючи транспортному засобу рухатися вперед.


Поршні:Поршні - це пристрої, які ковзають вгору і вниз всередині циліндрів. Їх робота полягає в тому, щоб ковзати і виходити, підключену до колінчастого вала, щоб стиснути повітря, що вводиться в камеру - це змушує повітря нагріватися. Об'єм повітря, що надходить у камеру, стискається приблизно 14-25 разів за його початковим томом.


Розподільний вал:Розповідь - це пристрій, який керує термінами дизельного двигуна. Завдання розподільного вала - це регулювання, коли паливо пропускається в двигун, і коли випускається вихлоп. Ця, здавалося б, проста робота може мати великий вплив на продуктивність двигуна.

 

Інжектори:Мета інжектора палива - атомізувати паливо. Це означає перетворити рідке паливо в туман, що різко збільшує його площу поверхні. Це дозволяє паливі швидше спалити, що надає більше імпульсу поршня. Інжектори палива - це поліпшення над карбюраторами, оскільки вони є нижчим обслуговуванням, і краще обтяжувати паливо. Вприскування палива дозволяє підвищити ефективність двигуна, що може призвести до більшої потужності та кращого пробігу газу.


Колінчастий вал:Колінчастий вал є найважливішою частиною дизельного двигуна, оскільки він з'єднує деталі разом і дозволяє двигуну створювати потужність. Його мета - перетворити лінійний (вгору і вниз) рух поршнів у обертальний рух. Один кінець колінчастого вала прикріплений до розподільного вала через пояс. Інший кінець підключений до маховика, який регулює потужність, що виходить з двигуна, начебто як захисник для сплеску для вашого комп’ютера.


Початковий двигун:Це одна з найбільших відмінностей між дизельним двигуном та бензиновим. Оскільки дизельні двигуни запалюють своє паливо за допомогою стиснення, початковий двигун повинен мати можливість викликати стиснення, щоб двигун почне рухатися. Це означає, що акумулятор на автомобілі з дизельним двигуном повинен бути більш потужним, ніж той, що знаходиться на автомобілі з бензином.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Поради щодо технічного обслуговування для двигуна для G-Drive

 

Перевірте розділ палива
Компоненти, пов'язані з паливом, такими як резервуари та кришки, повинні періодично перевіряти. Переконайтесь, що необхідне паливо не закінчується. Також перевірте, чи є витік, який позначається безперервним запахом палива.


Зберігайте дизельний двигун у сухому зоні
Цей пункт дуже важливо пам’ятати. Ваш дизельний двигун не повинен бути розміщений у вологій кімнаті, яка також зберігає багато горючих рідин.


Завжди чисті до та після використання
Очищення дизельного двигуна з бруду, масла та води дуже важливе. Це гарна ідея завжди регулярно читати двигун як до, так і після використання. Витираючи його кілька днів раз на тиждень, також допомагає двигуну тривати довше. Продуктивність двигуна також не буде порушена наявністю осадженого бруду.


Періодично розігрівати генератор
Звичайно, двигуни не використовуються щодня. Зазвичай генератори використовуються, коли є відключення електроенергії або при здійсненні активності на вулиці без будь -якого з'єднання розетки. Незважаючи на це, ви повинні продовжувати його прогрівати, щоб продуктивність двигуна залишалася належною, як і раніше.


Перевірте кабелі
Кожен раз, коли ви хочете використовувати генератор, спробуйте перевірити кабелі, які будуть підключені спочатку. Переконайтесь, що нічого не спалюється, коротко або покусає мишей. Не дозволяйте дрібницею викликати великі проблеми та шкодити вашому домогосподарству.


Перевірте стан акумулятора генератора
Перевірка стану акумулятора генератора потрібно робити щоразу, коли ви хочете ним користуватися. Переконайтесь, що акумулятор не є корозійним, щоб генератор міг генерувати необхідне електропостачання.


Перевірте всі індикатори генератора
Існування індикатора на панелі генератора корисно для інформування повідомлення, яке відбувається в двигуні. Причина полягає в тому, що проблема часто не видно зовні. Тому вам потрібно приділяти пильну увагу кожному індикаторі, щоб машини підтримувались у хорошому стані.


Зверніть увагу на вихлопну систему
Одним із ознак того, що існує проблема з двигуном генератора, - це колір та кількість вихлопних газів. Якщо колір диму чорний або густий білий і виходить у великих кількостях, ніж зазвичай, то ви можете підтвердити, що з генератором є проблема.


Замініть запасні частини відповідно до часу
Зробіть хорошу зауваження, коли вікова межа використання двигуна. Також знайте, які компоненти потрібно періодично замінювати через 6 місяців або 1 рік. Переконайтеся, що ви замінюєте зношені запчастини, щоб продуктивність генератора залишалася чудовою.

 

 
Сертифікати

 

У нас є різні технічні сертифікати. Якість нашої продукції високо оцінюється клієнтами.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Наша фабрика

 

У нас є повністю автоматична виробнича лінія з ЧПУ і прагнемо надати клієнтам найкращі товари та послуги.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Часті запитання

 

З: Яка різниця між дизельним двигуном та бензиновим двигуном?

Відповідь: Це корисно для розуміння того, як працюють дизельні двигуни для порівняння відмінностей між дизельним двигуном та бензиновим двигуном. Основними відмінностями між бензиновим двигуном та дизельним двигуном є:
● Бензиновий двигун приймає суміш газу та повітря, стискає його і запалює суміш іскрою. Дизельний двигун виводить повітря, стискає його, а потім вводить паливо в стиснене повітря. Тепло стисненого повітря запалює паливо мимовільно. Дизельний двигун не містить свічки запалювання.
● Бензиновий двигун стискається у співвідношенні від 8: 1 до 12: 1, тоді як дизельний двигун стискає у співвідношенні від 14: 1 до 25: 1. Більш високе співвідношення стиснення дизельного двигуна призводить до кращої ефективності.
● Бензинові двигуни, як правило, використовують або карбюрацію, в якому повітря та паливо змішуються задовго до того, як повітря потрапляє в циліндр, або впорскування палива порту, в якому паливо вводиться безпосередньо перед впускним ходом (поза циліндром). Тому в бензиновому двигуні все паливо завантажується в циліндр під час впускного ходу, а потім стискається. Стиснення паливної/повітряної суміші обмежує коефіцієнт стиснення двигуна - якщо він занадто сильно стискає повітря, суміш палива/повітря спонтанно запалюється і викликає стук. Дизельні двигуни використовують пряме впорскування палива, тобто дизельне паливо вводиться безпосередньо в циліндр. Дизельний двигун стискає лише повітря, тому коефіцієнт стиснення може бути значно вищим. Чим вищий коефіцієнт стиснення, тим більше виробляється потужність.
● Інжектор дизельного палива, на відміну від інжекторів бензину, повинні мати можливість витримати температуру та тиск всередині циліндра і все -таки доставляти паливо в тонкому тумані. Для того, щоб туман був рівномірно розподілений по всьому циліндру, деякі дизельні двигуни оснащені спеціальними індукційними клапанами або камерами попереднього покупок. Нові дизельні двигуни оснащені загальними системами з високого тиску. Див. Основи системи дизельного палива для отримання додаткової інформації про цей тип паливної системи.
● Дизельні двигуни можуть бути оснащені свіжою пробкою. Коли дизельний двигун холодний, процес стиснення може не підвищити температуру повітря досить високою, щоб запалити паливо. Glow Plug - це дріт з електричним нагріванням, який полегшує запалювання палива, коли двигун холодний. Світлові пробки, як правило, зустрічаються на невеликих дизельних двигунах. Бензинові двигуни не потребують світіння, оскільки вони не покладаються на спонтанне згоряння.

З: Як працює дизельний двигун?

A: Це досить базовий процес. Для початку повітря перекачується в циліндри. Потім поршні стискають повітря між 14 і 25 разів, виробляючи тепло. Після того, як повітря стискається, форсунки палива розпилюють дизельне паливо в циліндри. Введення дизельного палива в гаряче повітря призводить до того, що суміш запалюється, виробляючи хімічну енергію. Горіння відштовхує поршень назад з циліндра, який перетворює хімічну енергію в механічну енергію. Цей процес повторює сотні до тисяч разів на хвилину, щоб виробляти достатню кількість енергії для живлення транспортного засобу.

З: Які недоліки дизельного двигуна?

Відповідь: Хоча дизельні двигуни залишаються надзвичайно популярними, є багато недоліків.
● Неправлявба (змішування та відновлювані джерела випадання зменшують або усунуть це питання)
● Свердіння нафти завдає шкоди природному середовищу (сучасні, відновлювані відновлення усунення цього питання)
● Вміст NOX (стандарти VI Euro та системи Adblue значно зменшують цю проблему)
● Вміст сірки присутній у деяких класах палива (ULSD є найпоширенішим дизелем, а присутність сірки значно нижча)
● Паливо на основі нафти токсичні для навколишнього середовища токсичні для навколишнього середовища (відновлювані відновлення усунення цієї проблеми)
● Геллінг при холодних температурах (високоефективні альтернативи працюють у більшому діапазоні температур)
● Вміст слави означає, що дизель є гігроскопічним (тому приваблює воду) і призводить до засмічених фільтрів та поломки двигуна (альтернативи без слави не мають цього питання)
● Високий рівень викидів СО2 (відновлювані альтернативи зменшують парникові гази до 90%)
● Забруднення повітря та загроза для здоров'я людини (відновлювані паливи пом'якшують це)

З: Яке паливо можна використовувати в дизельних двигунах?

A: Паливки, які можна використовувати в дизельних двигунах:
● Нафтовий дизель (Дерв або Червоний дизель (газова олія))
● Парафінський дизель (наприклад, паливо HVO або паливо GTL)
● Біодизель

З: Який процес циклу дизельного двигуна?

Відповідь: Для дизельного двигуна цикл у двигуні внутрішнього згоряння складається з індукції, стиснення, згоряння та вихлопних ударів. Повітря спочатку стискається, а потім вводиться дизельне паливо. Повітря нагрівається при стисненні. Нарешті, дизельне паливо запалюється.
Чотири удари:
● Вживання: вхід відкривається, втягуючи повітря в циліндр і переміщуючи поршень вниз.
● Стиснення: Вхід закривається, поршень вводиться вгору в циліндрі і стискає повітря.
● згоряння: Дизельне паливо вводиться в циліндр до того, як поршень доходить до верху. Паливо запалюється і змушує поршень вниз.
● Вихлоп: поршень рухається вниз і доходить до верху, що підштовхує вихлоп, створений шляхом згоряння через випускний клапан.

З: Як запустити дизельний двигун?

Відповідь: Як і у бензинових двигунах, дизельні двигуни запускаються з повернення електродвигуна, який починає цикл впровадження стиснення. Однак, коли холодно, дизельні двигуни важко запустити, просто тому, що. Практика повітря не призводить до температури, яка є достатньо високою, щоб запалити паливо.
Щоб вирішити проблему, виробники підходять до світильників. Це невеликі електричні обігрівачі, що живлять від акумулятора автомобіля, які перемикаються на кілька секунд, перш ніж намагатися запустити двигун.

З: Чому дизельні двигуни не мають свічки запалювання?

Відповідь: Проста відповідь полягає в тому, що дизельному двигуні не потрібні свічки запалювання, оскільки паливо запалюється стисненням повітря. Не плутайте, оскільки є певні частини дизельного двигуна під назвою "Glow Plugs". Порівнюючи світильну пробку з свічкою штепсельною вилкою, ви виявите, що їх мета відрізняється. Імназна пробка використовується для запалювання палива в бензині або двигуні природного газу. Світлова пробка не запалює паливо, але в основному є невеликим нагрівачем, який допомагає нагрівати стиснене повітря в циліндрі. Glow Plugs, серед інших ключових переваг для дизельних двигунів, особливо корисні при запуску холодного двигуна.

З: Скільки потужності може виробляти дизельний генератор?

Відповідь: Коефіцієнт потужності, що стоїть за дизельними генераторами, залежить від кількох речей. Промислові дизельні двигуни, звичайно, генерують більше потужності, ніж менші та легші генератори.
Якщо ви використовуєте генератор для живлення будинку, ви, ймовірно, матимуть генератор, який виробляє 8 кВт до 30 кВт потужності, тоді як більший генератор, який використовується для комерційного використання, може становити від 8 кВт до 2, 000 кВт.
Дизельні генератори працюють краще, коли вони завантажені, тому рекомендується завжди тримати генератор на 50% від максимального навантаження або вище. Це також допоможе забезпечити ефективність генератора в кращому випадку.

З: Як довго може тривати дизельний двигун?

Відповідь: Дизельний двигун може тривати довго, якщо ви подбаєте про нього. При належному обслуговуванні він може тривати до 20 років і більше.
Оскільки дизельні двигуни не використовують джерело запалювання іскри, вони не покладаються на інші компоненти, такі як свічки запалювання, які потребують регулярного обслуговування, тому для дизельного генератора потрібно менше технічного обслуговування.
Однак важкі компоненти в дизельних підрозділах все ще потребують періодичного обслуговування, навіть якщо час від часу це просто легке масло, щоб забезпечити ефективність роботи двигуна. Це допоможе забезпечити його довге життя.

З: Чи можете ви поставити звичайний дизель у дизельний двигун?

Відповідь: Дизельні двигуни працюватимуть із звичайним дизелем, відомим як білий дизель, який ви можете придбати у АЗС. Це легко доступно і цілком прийнятно використовувати у вашому генераторі. Також безпечніше зберігати, оскільки він менш легкозаймистий, ніж бензин.
Раніше червоний дизель, можливо, був для вас варіантом, якщо ви мали право користуватися ним, але через нові правила та правила, що надходили з квітня 2022 року, червоний дизель має ще більш жорсткі обмеження, на яких галузі можуть ним користуватися.

З: Чи можу я запустити дизельний двигун на біодизелі чи інше альтернативне паливо?

Відповідь: Так, дизельний двигун буде працювати майже на будь -якому типі нафти. Вони будуть працювати на будь -якому від вживаного моторного масла, рослинного масла, рафінованого біодизеля, ви його називаєте. Тепер, якщо ви повинні керувати своїм дизельним генератором на будь-якій речовині на масляній основі, на якій він буде працювати? Якщо це надзвичайна ситуація, і це єдине паливо, так. Однак переконайтеся, що він чистий і був оброблений належним чином, щоб переконатися, що він не завдає шкоди вашому двигуну, інжекторам або системі фільтрації. Якщо це не надзвичайна ситуація, обережно виберіть альтернативи дизельного палива.

Ми професійний двигун для виробників G-Drive в Китаї, спеціалізуючись на наданні високоякісних індивідуальних послуг. Ми тепло вітаємо вас у оптовому двигуні для G-Drive на продаж тут з нашої фабрики. Зв’яжіться з нами для цитування.