Дизельний двигун Cummins QSK60 Accessory Drive Pilley 5580811

Прийняття SAE 4140 Chromium-Molybdenum Steging Floging, обробка вакууму (поверхнева твердість HV 850, міцність на основі HRC 38-42), продуктивність зносу анти-Fretting в 6 разів більша, ніж звичайна вуглецева сталь, що підходить для двигуна, що підтримується високою швидкістю (1900R\/хв) робочих умов.

Поверхня канавки покрита алмазоподібним (DLC) покриттям (товщина 2 мкм, коефіцієнт тертя менше або дорівнює 0. 0 8), разом з лазерним текстурним лікуванням (RA 0,8 мкм), термін експлуатації ременя продовжується до 12, 000 годин (50% вища за традиційне процес).

Інтегрована конструкція повітряних каналів, що інтегрується на центр, збільшує площу розсіювання тепла на 40%, а робоча температура стабільна на рівні 85 градусів ± 5 градусів (коли температура навколишнього середовища становить 50 градусів), що дозволяє уникнути прискореного старіння ременя, спричиненого високою температурою.

Проведений тест на розпилення солі ASTM B117 протягом 3500 годин без корозії, а поверхневий шар з нікелю (товщина 15 мкм) відповідає стандартам ISO 4527, адаптуючись до висококорозійних середовищ, таких як офшорні платформи та хімічні парки.

Набори генераторів: адаптовано до QSK {{0}} G3 Diesel Generator Sets (50 Гц\/1500R\/хв), гарантуючи синхронну ефективність передачі множинних кріплень (повітряний компресор+водяний насос+генератор), швидкість коливання напруги менше або рівномірно ± 0,5%.

Машини для видобутку: Використовується в Liebherr R 94 0 0 Двигун QSK60 Excavator QSK60, за робочого стану нахилу 30 градусів та прискорення вібрації 5G, швидкість пропускання ременя знижується до 0.

Морська потужність: узгоджується з QSK 60- M Marine Main Gain Engine, сертифікованим DNV-GL, стійким до високочастотних ударів за умови моря 6 класу, при цьому цикл технічного обслуговування розширюється до 15, 000 годин.

Оптимізація споживання енергії: Дизайн передачі низької фрикції зменшує споживання електроенергії аксесуарів, всебічна ефективність палива покращується за рахунок 0.

Інтелектуальна система прогнозування: необов'язковий датчик вібрації (може виходити на шину), дані, безпосередньо передані в систему Vision+ Cummins+, в режимі реального часу аналізу характеристик спектру шківа, код раннього попередження SPN 5241-29 (нестабільність передачі) точність більше або дорівнює 99,8%.