Аналіз причин високої температури води в дизель-генераторних установках

Ⅰ. Недостатня кількість охолоджуючої води (найчастіше)
1. Нестача води в радіаторі, низький рівень охолоджуючої рідини: витоки (трубки, радіатор, прокладка циліндра, ущільнювач водяного насоса протікає), довгострокові-втрати на випаровування.
2. Неправильна суміш антифризу: взимку занадто висока концентрація антифризу, що знижує тепловіддачу.

Ⅱ. Блокування радіаторної системи/погана тепловіддача
1. Радіатор засмічений пилом, ворсом, маслом: зовнішні ребра забиті, повітряне охолодження не може розсіювати тепло; внутрішній накип блокує проходи води.
2. Несправність вентилятора радіатора:
- Механічний вентилятор: ремінь ослаблений/зламаний, ковзає, втрачається обертання;
- Термо-в’язкий вентилятор: несправність мастила перешкоджає включенню, вентилятор не прискорюється;
- Вентилятор з електричним керуванням: несправність перемикача термостата або датчика, вентилятор не запускається.
3. Пошкоджений кожух, що спричиняє витік повітря, гаряче повітря повертається до радіатора.

Ⅲ. Порушення циркуляції води (вода не циркулює)
1. Несправність водяного насоса: знос крильчатки, прослизання шпонкової канавки, недостатній потік води; заклинило підшипник водяного насоса.
2. Термостат застряг у закритому стані: не може відкритися, коли холодно, охолоджуюча рідина залишається в маленькому контурі, не надходить до головного радіатора, температура води швидко підвищується (загальна несправність).
3. Зігнуті труби, накип закриває водяні проходи двигуна.

Ⅳ. Аномалії корпусу двигуна та навантаження (надмірне джерело тепла)
1. Неправильний момент упорскування палива, погане розпилення палива, пропуски запалювання: сильний форсаж, перегрів блоку двигуна.
2. Тривала -перевантаження: перевантаження, раптові зміни навантаження, перегрів двигуна через перевантаження.
3. Роздута прокладка циліндра: гази з циліндра потрапляють у водяну сорочку, радіатор булькає, перелив через заливну горловину, швидке підвищення температури води, що часто супроводжується емульгуванням моторного масла.
4. Блокування вихлопу, засмічення повітряного фільтра, що спричиняє недостатнє всмоктування, погіршення згоряння та виділення тепла.

Швидка та проста послідовність усунення несправностей
1. Зупиніть двигун і дайте йому охолонути → перевірте рівень охолоджуючої рідини та наявність витоків
2. Перевірте, чи не забруднений радіатор і чи обертається вентилятор
3. Торкніться верхнього та нижнього шлангів, щоб перевірити різницю температур: велика різниця=термостат не відкривається
4. Якщо температура все ще висока під час роботи без навантаження: перевірте водяний насос, накип, прокладку циліндра, інжектор палива