Фільтр фільтрує повітря, масло та домішки, що надходять у дизель-генераторну установку, забезпечуючи нормальну роботу двигуна в різних робочих умовах і досягаючи заданого терміну служби. Однак підроблені, особливо неякісні фільтри, не тільки не досягають вищезгаданих ефектів, але й створюють різні небезпеки для двигуна.
Існує кілька поширених небезпек, серед яких використання недорогого фільтрувального паперу для виготовлення фільтрувальних картриджів через його великий розмір пор, низьку однорідність і низьку ефективність фільтрації не може ефективно відфільтрувати шкідливі домішки з речовин, що надходять у двигун, що спричиняє ранню роботу двигуна. знос. Також використовується клей низької якості, який не може міцно приклеїтися, що спричиняє коротке замикання в місці склеювання фільтруючого елемента; Потрапляння великої кількості шкідливих домішок у двигун зменшить термін служби дизель-генераторної установки.
Під час заміни маслостійких гумових деталей звичайними гумовими деталями під час використання дизель-генераторних установок через порушення герметичності внутрішніх ущільнень усередині фільтра утворюється коротке замикання, внаслідок чого частина масла або повітря, що містять домішки, потрапляють безпосередньо в двигун. Причина раннього зносу двигуна. Матеріал центральної трубки масляного фільтра тонкий, а не товстий, і його міцність недостатня. Під час використання центральна труба стискається, фільтруючий елемент пошкоджується, а масляний контур блокується, що призводить до недостатнього змащування двигуна. Металеві компоненти, такі як торцева кришка фільтруючого елемента, центральна труба та зовнішня частина, не оброблені для запобігання іржі, що призводить до іржі металу та домішок, які забруднюють фільтр.