Який повітряний зазор між ротором і статором генератора?

Цей зазор називається повітряним зазором, який є радіальним шаром повітря між внутрішнім колом сердечника статора та зовнішнім колом сердечника ротора.

1. Наскільки великий повітряний зазор (на кожну сторону)
- Малий дизельний генератор:0,5–2 мм
- Малий та середній-синхронний генератор:1–3 мм
- Великий турбогенератор:2–8 мм (чим вище швидкість і місткість, тим більше повітряний зазор)
- Вимога:Рівномірно по колу відхилення, як правило, не повинно перевищувати ±5% від середнього значення.

2. Для чого потрібен повітряний зазор
1. Механічні: Запобігайте зіткненням і подряпинам ротора. Ротор обертається з високою швидкістю, розширюється від тепла, а підшипники можуть мати биття; залишення зазору дозволяє уникнути прямого тертя між статором і ротором («скребання»).

2. Електромагнітне: магнітне поле повинно проходити через ротор → повітря → статор для генерації електроенергії; магнітний опір повітря значно вищий, ніж у заліза, тому чим більший повітряний зазор, тим більший магнітний опір, що вимагає більшого струму збудження.

3. Розсіювання тепла та вібрація: повітряний зазор є каналом охолоджуючого повітряного потоку; рівномірний повітряний зазор може зменшити незбалансоване магнітне тягування, знижуючи вібрацію та шум.

3. Наслідки занадто малих/надто великих повітряних зазорів
- Занадто малий: легке очищення, високі гармоніки, високе підвищення температури, високий шум.
- Занадто великий: струм збудження зростає, втрати збільшуються, ефективність знижується, регулювання напруги погіршується.

4. Пригадайте одним реченням
Повітряний зазор – це тонкий прошарок повітря між статором і ротором: занадто малий спричиняє подряпини, занадто великий витрачає електроенергію, а рівномірний – найкращий.