Детальне розбирання та функціонування основних компонентів електричного керування та живлення дизель-генераторної установки (частина 1)

Детальне розбирання та функціонування основних компонентів електричного керування та живлення дизель-генераторної установки (частина 1)

1. Три-система регулювання швидкості:датчик швидкості, плата регулятора, актуатор (ядро для керування швидкістю/частотою обертання)

1. Датчик швидкості (щуп тахометра/магнітоелектричний датчик)

- Місце встановлення:поруч із кільцем маховика, близько до шестерні маховика дизельного двигуна

- Принцип роботи: магнітоелектрична індукція, шестерня маховика розсікає магнітне поле для генерування сигналу напруги змінного струму

- Основні функції:

1. Зберіть фактичну швидкість дизельного двигуна в режимі реального часу та перетворите її в електричний сигнал, який надсилається на плату керування;

2. Контрольна панель покладається на цей сигнал, щоб порівняти із встановленою номінальною швидкістю та визначити, швидко чи повільно працює пристрій;

3. Без сигналу швидкості система регулятора виходить з ладу, і пристрій не може підтримувати стабільну швидкість або може навіть не запуститися;

4. Для синхронізованих блоків,-підключених до мережі, сигнал швидкості також є основою для синхронного регулювання частоти.

 

- Симптоми несправності:стрибки, нестабільний холостий хід, неможливість запуску, повідомлення про помилку обертів.