Як запобігти -випередженню дизель-генераторних установок-(втрата контролю над швидкістю).

Ⅰ. Довгострокові-профілактичні заходи (щоденні стандарти експлуатації та технічного обслуговування)

 

(1) Щоденна перевірка перед-пуском

 

1. Вручну натисніть і потягніть важіль акселератора, щоб забезпечити плавний рух, відсутність заклинювання, відсутність деформації;

 

2. Перевірте рівень мастила регулятора; якщо масла мало, негайно додайте спеціальне масло для регулятора швидкості;

 

3. Перевірте наявність витоків масляних труб і масляного насоса; відчуття скупчення жиру на дотик;

 

4. Для блоку ESC переконайтеся, що електропроводка приводу регулятора швидкості надійна, без розривів шкіри або короткого замикання.

 

(2) Регулярні цикли технічного обслуговування

 

1. Кожні 200 годин

- Очистіть насос впорскування палива та регулятор, видаліть шлам та іржу;

- Відрегулюйте хід дросельної заслінки, а коли застрягне, негайно відшліфуйте та змастіть;

 

2. Кожні 500 годин

- Перевірити стабільність швидкості механічних/електронних регуляторів;

- Перевірте наявність витоку масла з турбокомпресора; негайно замініть сальник, якщо він старий;

 

3. Щорічний капітальний ремонт

- Перевірте поршневі кільця, стінки циліндрів і ущільнення клапанів, щоб запобігти підйому масла;

- Замініть застарілі пружини регулювання швидкості та зношені летючі молотки.

 

(3) Стандартизоване використання для запобігання польоту людей

 

1. Не переливайте стартерну рідину; починайте з низьких температур і розпилюйте лише невелику кількість;

 

2. Категорично заборонено знімати обмежувальні болти мастила або обмежувальні блоки регулювання швидкості без дозволу;

 

3. Пристрій повинен працювати на високій швидкості без навантаження протягом тривалого часу не більше 5 хвилин;

 

4. Пристрої в режимі очікування повинні запускати щомісяця пробні-без навантаження протягом 5~10 хвилин з активним механізмом контролю швидкості для запобігання іржі та заклинюванням;

 

5. Тримайте повітрозабірні перегородки та гайкові ключі в кімнаті з обладнанням у видних місцях пристрою та належним чином поставте знаки про надзвичайні ситуації.

 

(4) Встановлення захисту (рекомендовано для інженерних вузлів)

 

1. Моделі з електронним контролем швидкості оснащені модулем захисту від перевищення швидкості: автоматично відключає подачу палива і зупиняється, якщо швидкість перевищує номінальну межу на 115%;

 

2. Блоки високої -потужності оснащені електромагнітними клапанами-запірного впуску, із зв’язком сигналу перевищення швидкості для перекриття впуску;

 

3. Механічний насосний агрегат оснащений рукояткою аварійного відключення-мастила, що дозволяє дистанційно або локально-відключати-мастило-дотиком.

Ⅱ. Швидка ідентифікація простих несправностей

 

1. Відпускання газу без швидкості, надмірний чорний дим: масляний насос/регулятор застряг;

2. Усе ще висока швидкість після припинення-масляння, великий синій-білий дим: витік масла в циліндрі/турбонагнетачі;

3. Заводить автомобіль лише під час руху та працює нормально та стабільно: надлишок рідини стартера або дисбаланс межі холостого ходу.