QSK60 Дизельний двигун Камерна кришка 4917530 для Cummins
CUMMINS QSK60 КЛАПАН ДВИГАТЕЛЬНОГО КОРОБКА 4917530 Рішення технічного аналізу та адаптації додатків
Спеціальна конструкція для середовища високого температури та високого тиску
Для характеристик високого стиснення 15,5: 1 двигуна QSK60, покриття клапана приймає тришарову композитну структуру:
Поверхневий шар виготовлений з алюмінієвого сплаву ADC12, який обробляється окисленням мікро-дуки з утворенням 25 мкМ керамічного шару (HV більше або дорівнює 1200).
Середній шар має інкрустровану мідну сітку тепловіддачі, а її теплопровідність збільшується на 40% (порівняно з традиційними частинами чавуну).
Базовий матеріал-це корпус алюмінієвого сплаву A 356- T6, з міцністю виходу 310MPA, і він перевірився Mil-STD -810 G Термальний удар.
Революційна система герметизації
Оптимізована топологія пазу для герметизації оснащений повітряним каналом у формі хвилі, розробленим за допомогою поля потоку CFD. Разом з кільцем ущільнення гуми EPDM воно може досягти 0. 02 мм контроль тиску обличчя.
Динамічний механізм компенсації включає в себе інтегровану пластину типу пружинного типу котушки, яка забезпечує автоматичну компенсацію деформації теплової розширення (кількість компенсації ± 0. 3 мм).
Багатошарова металева прокладка має нержавіючу сталь\/графіт\/мідну тришарову композитну структуру і не демонструє витоку після 100, 000 разів тесту термічного циклу.
Контроль вібрації та оптимізація NVH
Для посилення модального аналізу, заснованого на віртуальному моделюванні LMS. Як результат, внутрішня частота першого порядку збільшується до 2800 Гц (уникнення діапазону частоти роботи двигуна).
Акустичний шар демпфірування має внутрішню стінку, покритий обмеженим демпфуванням матеріалу товщиною 2 мм (коефіцієнт втрат η=0. 12), що зменшує шум на 6db (a).
Кріплення швидкості швидкого випуску приймають ексцентричний механізм блокування колеса, що покращує ефективність встановлення на 70%.
Повна дані перевірки робочого стану
У тесті теплової втоми покриття клапана завершується в 2000 разів теплового шоку в умовах циклу 200 градусів → 450 градусів, і постійної деформації немає.
У тесті на тривальність вібрації застосовується вібраційне навантаження 30G відповідно до стандарту ISO 10816-1, і не відпущено протягом 500 годин.
У тесті на корозію кришка клапана проходить тест на розпилення солі ASTM B117 (1200 годин) та тест на корозію CASS (200 годин).
Популярні Мітки: QSK60 Дизельний двигун Камера Камера Камера 4917530 Для Cummins, Китай QSK60 Дизельний двигун Чатні Камера Камера 4917530 для виробників Cummins, Factory
Послати повідомлення
